Xe chở hàng vượt quá thành thùng, không che đậy hoạt động trên tuyến đường bên của tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình 

Theo phản ánh của người dân sinh sống ven đường, hiện nay tuyến đường này đang “quá tải” do hàng ngày phải tiếp nhận hàng trăm lượt xe tải qua lại, nguyên nhân chủ yếu là do dọc hai bên ven đường có nhiều khu công nghiệp, cụm công nghiệp đang triển khai san lấp mặt bằng, xây dựng hạ tầng. Bên cạnh đó, nhiều xe không thực hiện nghiêm việc phủ bạt, che chắn vật liệu trong quá trình vận chuyển khiến đất, cát rơi đầy mặt đường. Những ngày trời mưa, nhiều đoạn đường trong tình trạng bùn đất trơn trượt, ảnh hưởng tới việc lưu thông của người và phương tiện qua tuyến đường. 

Bà Trần Thị H., người dân xã Diên Hồng (Kim Động) cho biết: Khoảng 3 tháng trở lại đây, tình trạng xe chở VLXD có dấu hiệu cơi nới thành thùng, quá tải diễn ra thường xuyên trên tuyến đường. Điều đáng nói là hiện nay, các xe hoạt động ngang nhiên, trong mọi khung giờ. Chỉ hôm nào có lực lượng chức năng làm nhiệm vụ trên tuyến, tình trạng xe có dấu hiệu quá tải hoạt động mới giảm. Bên cạnh đó, nhiều xe chở VLXD qua tuyến đường này thường chở cao quá thành thùng, không có mui, bạt che đậy làm rơi vãi VLXD xuống đường khiến cho cuộc sống của các hộ gia đình sinh sống ven đường bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn, khói bụi...

Tương tự, khoảng 10 giờ ngày 30/3, có mặt trên tuyến đường ĐT.384, qua địa phận các xã Đồng Tiến, Dân Tiến, Phùng Hưng, Liên Khê, thị trấn Khoái Châu (Khoái Châu) chỉ trong vòng chưa đầy 30 phút, phóng viên cũng ghi nhận hàng chục phương tiện chở VLXD có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở quá tải di chuyển trên tuyến. Những xe này nối đuôi nhau chở đất, đá đầy có ngọn, che phủ sơ sài, mỗi lần phanh gấp hay vấp phải ổ gà thì đất đá, cát trên xe rơi xuống đường gây ô nhiễm môi trường, và tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn khiến người dân hai bên đường không khỏi lo lắng và bức xúc. Cùng với đó, hầu như các xe đều đi rất nhanh và ẩu trong khi tuyến đường có nhiều phương tiện dừng, đỗ sai quy định khiến cho các phương tiện, người tham gia giao thông phải tránh né từ xa.

Ông Nguyễn Văn S., một người dân ở xã Liên Khê cho biết: Nếu như trước đây, xe tải chủ yếu hoạt động vào thời điểm buổi trưa, buổi tối và buổi đêm, thì hiện nay, xe tải chở VLXD chạy cả ngày qua tuyến đường này. Chỉ hôm nào có lực lượng chức năng làm nhiệm vụ trên tuyến, tình trạng xe tải hoạt động mới giảm. Bên cạnh đó, nhiều xe chở VLXD qua tuyến đường này không có mui, bạt che đậy làm rơi vãi VLXD xuống đường, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân.

Qua ghi nhận của phóng viên, hiện nay tại một số tuyến đường như: ĐT.379B, ĐT.382B qua địa phận huyện Văn Giang, ĐT.384 qua địa phận huyện Khoái Châu, tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, QL.38B… tình trạng xe tải chở VLXD có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở quá tải diễn ra khá phổ biến.

 Tái diễn tình trạng xe có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở hàng quá tải hoạt động trên một số tuyến giao thông trong tỉnh 

Trung tá Phí Việt Trung, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) cho biết: Sau một thời gian lực lượng chức năng thực hiện quyết liệt các giải pháp xử lý xe quá khổ, quá tải, hiện nay, một số chủ xe đã thực hiện chiêu trò mới nhằm tiếp tục chở quá tải, qua mắt lực lượng chức năng. Để chở được khối lượng nhiều cát hơn, chủ xe cho lắp 2 tấm thép cao khoảng 15cm, chạy dài dọc theo thành thùng của xe. Khi vật liệu được chất lên xe, tài xế sẽ dùng hệ thống bạt ở hai bên hông che kín tấm sắt này nhằm qua mắt lực lượng CSGT. Quá trình chở VLXD sẽ dùng nút điều khiển bấm phần cơi nới thành thùng ben của xe bằng thiết bị nâng thủy lực lên cao khoảng 30 - 40cm để chở được nhiều vật liệu hơn. Đây là thủ đoạn mới của các chủ phương tiện nhằm đối phó với sự kiểm tra của lực lượng chức năng khiến cho công tác đấu tranh với xe quá khổ, quá tải gặp nhiều khó khăn.

3 tháng đầu năm, qua công tác tuần tra, kiểm soát, lực lượng chức năng của tỉnh đã phát hiện, xử lý gần 150 trường hợp xe quá khổ, quá tải. Trong đó, chủ yếu các trường hợp chở hàng quá tải trọng từ 30 – 50%. Trung tá Nguyễn Ngọc Phương, Trưởng phòng CSGT (Công an tỉnh) cho biết: Thời gian tới, Phòng CSGT sẽ tăng cường phối hợp với lực lượng chức năng của các ngành, địa phương tiếp tục đẩy mạnh hoạt động tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó có lỗi về quá khổ, quá tải. Đây được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên, liên tục nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, không có chuyện hết đợt cao điểm thì lơ là, buông lỏng xử lý.

Nguồn: https://baohungyen.vn/