Thi công san lấp nền đường dự án cao tốc CT.08.

Áp lực từ những đại công trường

Trên công trường dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn qua tỉnh Ninh Bình và Hưng Yên, nhiều mũi thi công nền đường, cầu, cống đang được triển khai. Các cầu lớn vượt sông Ninh Cơ, sông Hồng, sông Trà Lý cùng nhiều cầu trên tuyến đồng loạt thi công. Đến cuối tháng 8, giá trị thực hiện dự án đạt khoảng 2.090/13.690 tỷ đồng, tương đương 15%. Dự án cao tốc CT.08 cần khối lượng lớn cát, đất, đá để xử lý nền, đắp gia tải và thi công nền đường. Nhu cầu cát của dự án khoảng trên 13 triệu m3, riêng đoạn thuộc địa phận Hưng Yên khoảng 8,3 triệu m3; ngoài ra cần khoảng 3,1 triệu m3 đá và 4,5 triệu m3 đất. Ông Hoàng Đình Hiếu, Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Xây dựng Xuân Quang, đại diện liên danh nhà thầu thi công dự án cho biết: Nhân lực, thiết bị có thể tăng cường nhưng muốn duy trì các dây chuyền xử lý nền, đắp gia tải thì vật liệu phải được cung cấp ổn định. Hiện nay, chúng tôi ưu tiên thi công những vị trí đủ điều kiện, đồng thời chủ động tìm thêm nguồn cát phục vụ thi công.

Để bổ sung nguồn cát cho đoạn tuyến thuộc địa phận Hưng Yên, tỉnh đã giao nhà thầu thực hiện thủ tục khai thác 5 mỏ cát sông với trữ lượng khoảng 2,1 triệu m3 và 1 mỏ cát biển khoảng 3 triệu m3. Trong đó, các mỏ SH-02, SH-04 đã được cấp phép; những mỏ còn lại đang hoàn thiện thủ tục. Ngoài ra, dự án nạo vét luồng Trà Lý dự kiến có thể cung cấp khoảng 2,5 triệu m3 cát sông và 1 triệu m3 cát biển.

Nhu cầu vật liệu cũng rất lớn tại dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng. Dự án dài gần 56km, đi qua 13 xã, phường, được thực hiện từ năm 2023 - 2027. Đến cuối tháng 8, các địa phương đã bàn giao khoảng 52,7km mặt bằng, đạt gần 95%; nhà thầu duy trì 15 mũi thi công, giá trị thực hiện đạt hơn 1.660/6.090 tỷ đồng, tương đương hơn 27%. Dự án cần khoảng 6,46 triệu m3 đất đắp nền K95, K98 và 1,8 triệu m3 cát đắp nền. Nhiều đoạn phải xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm, gia tải với thời gian từ 350 đến 400 ngày. Ông Đinh Thành Luân, Chỉ huy công trường dự án cho biết: Khối lượng đắp lớn, nhiều đoạn phải xử lý nền đất yếu nên vật liệu cần được tập kết sớm. Chúng tôi tổ chức thi công “cuốn chiếu”, ưu tiên những vị trí đã có mặt bằng và cần xử lý nền trước. Nguồn cát, đất ổn định sẽ giúp duy trì các dây chuyền thi công liên tục.

Thi công san lấp nền đường dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng.

Nhiều dự án giao thông, hạ tầng quy mô lớn đang và sẽ được triển khai trên địa bàn tỉnh như: Tuyến đường kết nối từ phường Thái Bình đi phường Phố Hiến, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình, trục đại lộ kết nối cửa ngõ Thủ đô Hà Nội với khu vực ven biển của tỉnh hay các dự án hạ tầng khu công nghiệp, khu đô thị... Việc nhiều dự án triển khai trong cùng giai đoạn đặt ra nhu cầu rất lớn về cát, đất, đá và các loại vật liệu xây dựng.

Hiện nay, tỉnh có 11 điểm mỏ đã được cấp phép khai thác với tổng trữ lượng 18,7 triệu m3; trong đó 8 mỏ đang hoạt động, 2 mỏ tạm dừng do sạt lở và 1 mỏ chưa được bàn giao khu vực biển.

Để bổ sung vật liệu phục vụ các công trình, dự án, UBND tỉnh đã quyết định không phê duyệt đấu giá 13 điểm mỏ cát sông, cát biển với tổng trữ lượng khoảng 12,7 triệu m3. Ngoài ra, 4 điểm mỏ cát lòng sông với trữ lượng khoảng 3,1 triệu m3 và 14 điểm mỏ cát biển khoảng 68,6 triệu m3 đang được đề xuất khoanh định là khu vực khoáng sản không đấu giá theo cơ chế đặc thù.

Đồng chí Nguyễn Trọng Vĩnh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 cho biết: Nhu cầu vật liệu được tính toán theo từng gói thầu và từng giai đoạn thi công. Cùng với phối hợp tháo gỡ thủ tục các mỏ, chúng tôi yêu cầu nhà thầu chủ động nguồn cung, bố trí vị trí tập kết phù hợp để khi có vật liệu có thể đưa ngay vào thi công. Đối với dự án cao tốc CT.08, các nhà thầu đang tổ chức khai thác các mỏ SH02, SH-04 đã được cấp phép, đồng thời hoàn thiện thủ tục đối với các mỏ còn lại. Trong thời gian chờ nguồn từ các mỏ được giao theo cơ chế đặc thù, doanh nghiệp dự án và nhà thầu tiếp tục huy động nguồn cát thương mại hợp pháp phục vụ thi công.

Trước nhu cầu vật liệu ngày càng lớn, tỉnh yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan tiếp tục rà soát nguồn cung, đẩy nhanh việc hoàn thiện hồ sơ, thủ tục đối với các mỏ đủ điều kiện; phối hợp hướng dẫn chủ đầu tư, doanh nghiệp, nhà thầu triển khai các thủ tục khai thác theo quy định. Các chủ đầu tư, nhà thầu phải xây dựng kế hoạch cung ứng vật liệu sát với nhu cầu và tiến độ từng gói thầu, chủ động tìm kiếm nguồn vật liệu hợp pháp, không để ảnh hưởng đến tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư.

Cùng với tháo gỡ nguồn cung, tỉnh yêu cầu tăng cường quản lý hoạt động khai thác khoáng sản, bảo đảm đúng giấy phép, công suất và mục đích sử dụng; kịp thời kiểm tra, phát hiện, xử lý các trường hợp khai thác, vận chuyển khoáng sản trái quy định. Việc bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án phải gắn với quản lý chặt tài nguyên, bảo vệ môi trường và tuân thủ các quy định của pháp luật.

Với khối lượng thi công lớn trong thời gian tới, việc chủ động nguồn cát, đất, đá theo tiến độ từng dự án là yêu cầu cấp thiết. Khơi thông nguồn cung, đẩy nhanh thủ tục khai thác các mỏ đủ điều kiện và nâng cao trách nhiệm của chủ đầu tư, nhà thầu là những nhiệm vụ đang được tỉnh tập trung thực hiện nhằm bảo đảm tiến độ các công trình giao thông trọng điểm.

Nguồn: Baohungyen.vn