Lực lượng Cảnh sát đường thủy tuần tra, phát hiện và xử lý vi phạm liên quan đến hoạt động bốc xếp hàng hóa tại bến thủy nội địa không phép ở xã Tân Hưng.

Theo Ban Quản lý bến xe, bến thủy (Sở Xây dựng), tỉnh hiện có trên 300 bến thủy nội địa xếp dỡ hàng hóa, nhưng chỉ có khoảng 50 bến còn thời hạn hoạt động. Phần lớn các bến còn lại đã hết thời hạn hoặc chưa đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định, đòi hỏi phải tăng cường công tác quản lý, chấn chỉnh hoạt động.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, từ ngày 15/12/2025 đến nay, lực lượng Cảnh sát đường thủy đã xử lý 71 bến bãi hoạt động không phép, lập biên bản xử phạt 142 trường hợp, tổng số tiền hơn 3 tỷ đồng. Đồng thời, ban hành 66 văn bản kiến nghị gửi chính quyền các xã tăng cường quản lý địa bàn; phối hợp giải tỏa 30 bến bãi hoạt động không phép và xử lý 1 trường hợp vi phạm về hóa đơn, chứng từ.

Tại xã Tiền Hải, nơi tập trung nhiều bến bãi vật liệu xây dựng trên tuyến sông Trà Lý, lực lượng chức năng phát hiện nhiều bến chưa được công bố hoạt động hoặc đã hết thời hạn hoạt động nhưng vẫn tổ chức bốc xếp hàng hóa. Tính từ ngày 15/5 đến nay, riêng ở xã Tiền Hải, Trạm Cảnh sát đường thủy Trà Lý đã xử lý 6 trường hợp, xử phạt hành chính hơn 230 triệu đồng. Đại úy Nguyễn Thanh Tùng, cán bộ Trạm Cảnh sát đường thủy Trà Lý cho biết: Chúng tôi tập trung rà soát toàn bộ các bến bãi hoạt động ven sông, kiên quyết xử lý các trường hợp hoạt động không phép hoặc đã hết thời hạn hoạt động; đồng thời tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn các chủ bến hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo đúng quy định.

Thực tế cho thấy, nhiều bến thủy nội địa được hình thành từ nhiều năm trước nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng. Tuy nhiên, khi các quy định về đất đai, môi trường và giao thông đường thủy ngày càng được hoàn thiện, không ít chủ bến chưa kịp bổ sung đầy đủ hồ sơ, thủ tục theo quy định. Dù vậy, việc đưa bến vào hoạt động khi chưa đủ điều kiện tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy, ảnh hưởng đến công tác quản lý nhà nước và cần được xử lý nghiêm. Bởi vậy, cùng với việc kiểm tra, xử lý vi phạm, các lực lượng chức năng tăng cường hướng dẫn các tổ chức, cá nhân hoàn thiện hồ sơ pháp lý, đầu tư hạ tầng và thực hiện đầy đủ các điều kiện hoạt động. Ông Vương Quốc Thêm, chuyên viên Cảng vụ Hàng hải Thái Bình cho biết: Cảng vụ thường xuyên phối hợp với lực lượng Cảnh sát đường thủy và chính quyền địa phương kiểm tra, hướng dẫn các chủ bến khắc phục những tồn tại; đồng thời kiến nghị xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy.

Thực tế cho thấy, sau khi được tuyên truyền, hướng dẫn, nhiều chủ bến đã chủ động đầu tư hạ tầng, bổ sung các điều kiện hoạt động và chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật. Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp mong muốn tiếp tục được các cơ quan chuyên môn hướng dẫn cụ thể về trình tự, thủ tục để sớm hoàn thiện hồ sơ, đủ điều kiện hoạt động, yên tâm đầu tư lâu dài.

Việc tăng cường kiểm tra, xử lý các bến thủy nội địa hoạt động không phép không chỉ nhằm chấn chỉnh các hành vi vi phạm trước mắt mà còn từng bước lập lại trật tự trong hoạt động bến bãi, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước đối với giao thông đường thủy. Cùng với sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng Cảnh sát giao thông, sự phối hợp của Sở Xây dựng, Cảng vụ Hàng hải và chính quyền địa phương, việc đẩy nhanh hướng dẫn, tháo gỡ khó khăn để các tổ chức, cá nhân hoàn thiện thủ tục sẽ góp phần đưa hoạt động bến thủy nội địa trong tỉnh đi vào nền nếp, bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng hiệu quả nhu cầu vận tải hàng hóa phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Nguồn: Baohungyen.vn